柱着拐杖游佛州
我原本计划于十月中从加州去新英格兰看望儿子一家并同去波斯顿一游。但在九月中旬不慎受伤，造成右脚和背脊骨折，数周卧床不起，十月的出游计划泡汤。经数周休养，背脊骨折恢复出乎意料地快，我已可从事以往的作息日程。但不料脚部骨折却顽固不愈。经检查，原来骨伤比我估计的严重，是脚跟骨粉碎性骨折并有轻度移位。医生告知这样的骨伤很有可能需要手术，但基于我的骨折已有一段时间，就让可以自然愈合的机会继续为好。并嘱咐一些注意事项。当我问他我是否可去佛州旅行时，他答道，应当可以，只是在飞机上要注意活动双腿，以避免血栓。当即我决定两周后的旅游，去佛州。
佛卅是我去游玩最多次的地方。我弟弟就住在那里。我有免费的住宿和用餐。加之我弟媳好客款待，我从二十多年前起已去过不下十次。迪斯尼世界，肯尼迪宇航中心，爱佛格雷德国家公园，西棕榈滩，匙西角等地都统统玩过。自从两小孙子加入我们的队伍后，我们的旅游点又延伸到位于佛卅中部的恐龙展览馆，麻亚米野生动物园，还有每次必去的Gumbo Limbo自然研究中心。当地各公园，海滩更是就近方便。到佛卅，不愁无处可去，无事可为，每次离开时，总感到游兴未艾。
可是这次的访问不同往常，柱着拐杖游佛卅。
在得到医生的许可后，我马上上网查询机票，仔细考虑后，迭择了美国航空，虽然去程要中转一次，因中间间隔时间长达两小时半，即使第一程晚点，加之我行动不便等因素，一般不会错过第二程。只是到达时间晚，十一点过后，好在是西棕榈滩机场，离我弟弟家颇近。回程是感恩节早八时半从孚特劳特代尔直达洛杉矶机场。到达时间为早十一时一刻。我们将有充裕余地，而不致于耽误去参加感恩节聚会。
我弟弟一家就住在美丽的西棕绿海滩附近，那里是北方寒鸟过冬的理想选择。寒冬季节，我那住在新英格兰的儿子的一家总会去那里避寒一周。这次我决计成行。问题是我的右脚仍然很不中用，步行离不开拐杖，可想而知，走不了几步。在家我用轮椅，出门用拐杖。定了美国航空公司的班机，并要求轮椅服务。好在美国对残疾人的服务是十分周到的。我大可放心旅程的问题。但不知这次旅游的质量会如何。
我先生驾车送我到洛杉矶机场，美国航空使用第四终端，汽车就仃在路边检票台旁，等我递交了证件，服务员很快操作后，为我打印出登机卡，并告知我很快有人会推轮椅来接我。我让先生离开，因这路边只允许载客或放客而仃车。我拄着拐杖进入大厅在一长板凳上坐下，不一会，就有一员工推着轮椅，并巡视着，我向她招手，她查看了我的登机卡就推我上了升降梯，到了安检口，稍等片刻，我们就进入了可为残疾人安检的通道，一切身外之物都经透视检索，包括鞋帽，外套。坐轮椅者不能用自动探测口，因而都被安检人员搜身检查。九一一事件以后的乘机旅行确
实是件麻烦事。安检后，我被直接推到四十二号登机口。 我给了服务员小费后就近坐下静候。离
起飞时间还有一个多小时，我有很多打发时间的方法。
实是件麻烦事。安检后，我被直接推到四十二号登机口。 我给了服务员小费后就近坐下静候。离
起飞时间还有一个多小时，我有很多打发时间的方法。
这次出门，只能轻装，临行前，我选择一个最轻的跨肩背包，可腾出双手使用拐杖。内衣裤，汗衫短裤，牙具，还有几件十分必须电子用品，如手机，iPod和 iPad轻松地装入背包。为备天气不测，又加了一套轻薄的长衣裤，一共也不过几磅份量，在坐等之际我可阅读在iPad里的各种书籍，也可听音乐，作笔记。在有的地方，象星际咖啡，麦克当劳，还可以上网浏览。
广播放出种种通知，在同一登机口，原来在我的航班前的同一目的地的航班延期了，原因是飞机发现有机械故障，为安全性，不能使用。上百名旅客焦急地等待消息，不久被告知，航空公司设法调用一驾备用机来服务，起飞时间推迟了大约一小时。还是用原定的四十二号机窗口。那我们的航班只好另找登机口，广播通知道我们的航班转到四十号登机口。虽然这两登机口相距不远，也就是二三十米，但在这游人拥挤的过道行走，对我这站立都不稳当的人来说却不是轻而易举任务。我挣扎到服务台，服务员热心地推出轮椅，让我坐稳，推我到四十号登机口。我们的飞机
迟迟才飞到。服务员等所有旅客离机，要作很多清理等准备工作，才能让下一班的乘客登机，我们的航班迟了半个小时。由于很多旅客要中转就怕误了下一航班，所以分分秒秒都要计较。机长告知，他将尽力缩短延迟时间，终于只迟了十七分钟，安抵德卅达拉斯机场。因我有充裕的连接时间，等所有乘客离机后，我才慢步移出飞机，门口标着我名字的轮椅和服务人员己等候着。达拉斯机场相当大，五个终端由有轧机车连接，我下机终端为D，而下一程航班的登机口在终端F，服务员推我乘坐有轨机车后推我到登机口，并告诉我登机时再来推我到机门旁。我倒不在乎自己走入，但机内经济舱的过道很窄，拄拐杖经过十分困难，上一班我坐在经济舱的第四排，勉强对付了， 这一程我的位子较靠后，我决心去服务台试试我的运气。没想到我刚提上登机卡，服务员就对我说，虽然旅客很多，我们还是可以给你找一个前面的座位，第七排，也就是经济舱的第一排，但是一个中间座位。我说这已是再好不过了，多谢多谢。我们准时登机，但飞机迟迟不起飞。机长广播说检查员告知有一降落轮胎有问题，他必须亲自下机查看。十余分钟后又传出机长的声音，说轮胎必须更换，新轮胎马上就送到，希望大家谅解和耐心等待。终于在延迟一小时以后，飞机上了路。在航程中机长告知，我飞机允许加快，以缩短延迟时间，我们将迟到四十五分钟。真糟糕，因预计抵达时间已是晚十一点以后，这一迟，就会推到午夜了，我弟弟明天还要上班，实在太麻烦他了。
第二天，我弟媳请假，一则陪伴我，二则购物整理床铺为我儿子全家四口的到来。
广播放出种种通知，在同一登机口，原来在我的航班前的同一目的地的航班延期了，原因是飞机发现有机械故障，为安全性，不能使用。上百名旅客焦急地等待消息，不久被告知，航空公司设法调用一驾备用机来服务，起飞时间推迟了大约一小时。还是用原定的四十二号机窗口。那我们的航班只好另找登机口，广播通知道我们的航班转到四十号登机口。虽然这两登机口相距不远，也就是二三十米，但在这游人拥挤的过道行走，对我这站立都不稳当的人来说却不是轻而易举任务。我挣扎到服务台，服务员热心地推出轮椅，让我坐稳，推我到四十号登机口。我们的飞机
迟迟才飞到。服务员等所有旅客离机，要作很多清理等准备工作，才能让下一班的乘客登机，我们的航班迟了半个小时。由于很多旅客要中转就怕误了下一航班，所以分分秒秒都要计较。机长告知，他将尽力缩短延迟时间，终于只迟了十七分钟，安抵德卅达拉斯机场。因我有充裕的连接时间，等所有乘客离机后，我才慢步移出飞机，门口标着我名字的轮椅和服务人员己等候着。达拉斯机场相当大，五个终端由有轧机车连接，我下机终端为D，而下一程航班的登机口在终端F，服务员推我乘坐有轨机车后推我到登机口，并告诉我登机时再来推我到机门旁。我倒不在乎自己走入，但机内经济舱的过道很窄，拄拐杖经过十分困难，上一班我坐在经济舱的第四排，勉强对付了， 这一程我的位子较靠后，我决心去服务台试试我的运气。没想到我刚提上登机卡，服务员就对我说，虽然旅客很多，我们还是可以给你找一个前面的座位，第七排，也就是经济舱的第一排，但是一个中间座位。我说这已是再好不过了，多谢多谢。我们准时登机，但飞机迟迟不起飞。机长广播说检查员告知有一降落轮胎有问题，他必须亲自下机查看。十余分钟后又传出机长的声音，说轮胎必须更换，新轮胎马上就送到，希望大家谅解和耐心等待。终于在延迟一小时以后，飞机上了路。在航程中机长告知，我飞机允许加快，以缩短延迟时间，我们将迟到四十五分钟。真糟糕，因预计抵达时间已是晚十一点以后，这一迟，就会推到午夜了，我弟弟明天还要上班，实在太麻烦他了。
第二天，我弟媳请假，一则陪伴我，二则购物整理床铺为我儿子全家四口的到来。
第三天我们去玛亚蜜附近的蝴蝶世界，据称，其品种之繁，数目之大，以及其蝴蝶生态中心的规模都是世界之最。除了象我们这样的游客，还有大批乘着校车来参观的当地学生。好在这里有轮椅出租服务，我舒服地坐上轮椅进馆参观。第一个景点是蝴蝶厅，这是一个有拱状纱窗顶的露天建筑，里面有花草树木，清澈流水，当然更多的是色彩缤纷的蝴蝶。
的。黑色和金黄色相间的蝴蝶种类繁多，有大有小，有各种不同的花纹和形状。据说，不要看它们大同小异，其生命过程可天差地别。天气不大帮忙，阴沉沉的乌云开始洒下豆粒大的雨滴。我儿子赶紧将我推到室内避雨，好在室内也有不少展品可看。那研究中心有培育生长各种蝴蝶的设备，有一些就陈列在研究所玻璃墙的框架里。很幸运，我们看到了新生蝴蝶从蝉囝里脱颖而出的活生生过程，这转换用不了几分钟就完成。雨仃了，我又进入蝴蝶厅，正遇一工作人员带领一群学生参观，我也加仨旁听了一会儿。得知蝴蝶一生四个过程，卵状，毛毛虫状，茧状，最后为蝴
蝶，只有在毛毛虫阶段，有咀吃食，成了蝴蝶后，只用象吸管一样的器官寻觅花蜜为食。它们生命的过程虽然短暂，短至两周，长至数月，但它们却是保持生态平衡不可忽视的别动队。也是为大自然锦上添花的一使者。这里有几十种不同的蝴蝶，拿那有浅兰色彩的一群来看，就有好几个品种，有的翅膀两面都逞兰色，而大多只在上方现兰色，有的是整个翅膀中间显得大片兰色，有的只是有从前到后的兰色条纹。它们原来是不同种类的。大大的嫩黄色的成员为数不多，但那婀娜多姿的舞蹈宣告它是这世界的娇娇者。
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